Het station van Raeren dat inmiddels stilligt, is met zijn technische installaties nog grotendeels in oorspronkelijke staat. Het station werd in 1885 in gebruik genomen toen de Vennbahn - een spoorlijn van Aken of Stolberg via de Ardennen naar Luxemburg – geopend werd. In 1887 werd het station verbonden met de belangrijke spoorlijn Aken-Luik. Toen het Verdrag van Versailles in februari 1921 in werking trad, werd het station van Raeren het grensstation tussen Duitsland en België. Het werd voor zowel het grensoverschrijdend passagiersvervoer als voor het vrachtvervoer gebruikt. Het passagiersvervoer is na de Tweede Wereldoorlog niet hervat. Ook het vrachtverkeer nam na de Tweede Wereldoorlog gestaag af en werd in de jaren negentig stopgezet. Vandaag loopt de 125 kilometer lange Vennbahn-fietsroute (www.vennbahn.eu) op de voormalige spoorlijn tussen Aken en Troisvierges langs het station van Raeren. Het is een van de langste spoorwegfietspaden in Europa. Het Café-Pavillon bij het seinhuis is voor fietsers en wandelaars de ideale plek voor een pauze in een historische omgeving. Men kan er de seinhuizen uit 1885 en een meer dan 100 jaar oude draaischijf voor draaiende locomotieven en talrijke historische signaalinstallaties bezichtigen.
